航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2005年
3期
368-372
,共5页
鲍文%常军涛%牛文玉%于达仁
鮑文%常軍濤%牛文玉%于達仁
포문%상군도%우문옥%우체인
航空、航天推进系统%超燃冲压发动机%磁控进气道%设计%一维模型
航空、航天推進繫統%超燃遲壓髮動機%磁控進氣道%設計%一維模型
항공、항천추진계통%초연충압발동궤%자공진기도%설계%일유모형
阐述了磁控进气道的基本原理,建立了一维数学模型.对磁控进气道设计影响因素磁感应强度、负载系数和通道截面积变化率进行了特性分析,得到磁控进气道出口参数随设计参数的变化规律,为磁控进气道设计提供了依据.给出了一组磁控进气道设计参数,仿真结果表明采用磁控进气道技术可以有效地调节燃烧室进口来流状态,提高比冲,拓宽飞行马赫数范围.
闡述瞭磁控進氣道的基本原理,建立瞭一維數學模型.對磁控進氣道設計影響因素磁感應彊度、負載繫數和通道截麵積變化率進行瞭特性分析,得到磁控進氣道齣口參數隨設計參數的變化規律,為磁控進氣道設計提供瞭依據.給齣瞭一組磁控進氣道設計參數,倣真結果錶明採用磁控進氣道技術可以有效地調節燃燒室進口來流狀態,提高比遲,拓寬飛行馬赫數範圍.
천술료자공진기도적기본원리,건립료일유수학모형.대자공진기도설계영향인소자감응강도、부재계수화통도절면적변화솔진행료특성분석,득도자공진기도출구삼수수설계삼수적변화규률,위자공진기도설계제공료의거.급출료일조자공진기도설계삼수,방진결과표명채용자공진기도기술가이유효지조절연소실진구래류상태,제고비충,탁관비행마혁수범위.
