沈阳航空工业学院学报
瀋暘航空工業學院學報
침양항공공업학원학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2005年
5期
1-3
,共3页
Gurney襟翼%数值模拟%FLUENT%气动特性%升阻比
Gurney襟翼%數值模擬%FLUENT%氣動特性%升阻比
Gurney금익%수치모의%FLUENT%기동특성%승조비
建立了NACA23012翼型后缘加装Gurney襟翼模型和高度为2%弦长的Gurney襟翼翼型的后缘表面曲率进行修改的模型,并利用FLUENT软件对其进行数值模拟,得到不同模型在不同风速,不同攻角下的空气动力学性能(Cl、Cd)以及翼型表面压力、速度、马赫数的分布等.计算结果表明:四种单纯的加装Gurney襟翼的模型中,高度为2%弦长的Gurney襟翼模型具有最高的升阻比.而与单纯加装Gurney襟翼的模型相比,修改下表面后缘曲率的模型的升阻比可提高14%左右.在0.5度攻角以下及负攻角时,与 NACA23012原型相比,各改型的升阻比都有所提高.
建立瞭NACA23012翼型後緣加裝Gurney襟翼模型和高度為2%絃長的Gurney襟翼翼型的後緣錶麵麯率進行脩改的模型,併利用FLUENT軟件對其進行數值模擬,得到不同模型在不同風速,不同攻角下的空氣動力學性能(Cl、Cd)以及翼型錶麵壓力、速度、馬赫數的分佈等.計算結果錶明:四種單純的加裝Gurney襟翼的模型中,高度為2%絃長的Gurney襟翼模型具有最高的升阻比.而與單純加裝Gurney襟翼的模型相比,脩改下錶麵後緣麯率的模型的升阻比可提高14%左右.在0.5度攻角以下及負攻角時,與 NACA23012原型相比,各改型的升阻比都有所提高.
건립료NACA23012익형후연가장Gurney금익모형화고도위2%현장적Gurney금익익형적후연표면곡솔진행수개적모형,병이용FLUENT연건대기진행수치모의,득도불동모형재불동풍속,불동공각하적공기동역학성능(Cl、Cd)이급익형표면압력、속도、마혁수적분포등.계산결과표명:사충단순적가장Gurney금익적모형중,고도위2%현장적Gurney금익모형구유최고적승조비.이여단순가장Gurney금익적모형상비,수개하표면후연곡솔적모형적승조비가제고14%좌우.재0.5도공각이하급부공각시,여 NACA23012원형상비,각개형적승조비도유소제고.
