中国民航飞行学院学报
中國民航飛行學院學報
중국민항비행학원학보
JOURNAL OF CHINA CIVIL AVIATION FLYING COLLEGE
2008年
2期
8-11
,共4页
航空发动机%叶轮机%二维叶栅%气动性能
航空髮動機%葉輪機%二維葉柵%氣動性能
항공발동궤%협륜궤%이유협책%기동성능
以某型航空发动机叶轮机为研究对象,采用了周期性边界条件和Spalart-Allmaras湍流计算模型,通过数值模拟,对定常情况下二维叶栅气动性能进行了数值模拟,结果表明:气流转折角的变化是与攻角相关联的,并且进口静压、叶栅负荷和损失都随着攻角的变化而变化.
以某型航空髮動機葉輪機為研究對象,採用瞭週期性邊界條件和Spalart-Allmaras湍流計算模型,通過數值模擬,對定常情況下二維葉柵氣動性能進行瞭數值模擬,結果錶明:氣流轉摺角的變化是與攻角相關聯的,併且進口靜壓、葉柵負荷和損失都隨著攻角的變化而變化.
이모형항공발동궤협륜궤위연구대상,채용료주기성변계조건화Spalart-Allmaras단류계산모형,통과수치모의,대정상정황하이유협책기동성능진행료수치모의,결과표명:기류전절각적변화시여공각상관련적,병차진구정압、협책부하화손실도수착공각적변화이변화.
