铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2008年
3期
10-14
,共5页
路基填料%泥质粉砂岩%石灰%化学改良
路基填料%泥質粉砂巖%石灰%化學改良
로기전료%니질분사암%석회%화학개량
研究目的:本文结合武广客运专线的路基填料改良工程,对泥质粉砂岩化学改良进行试验,以研究其作为客运专线铁路路基填料的可行性.
研究结论:泥质粉砂岩化学改良后的物理力学性质有明显改善,特别是力学强度及水理性得到较大提高,能满足铁路路基填料的要求.因此,用生石灰作为全风化和强风化泥质粉砂岩的改良剂是可行的.
研究目的:本文結閤武廣客運專線的路基填料改良工程,對泥質粉砂巖化學改良進行試驗,以研究其作為客運專線鐵路路基填料的可行性.
研究結論:泥質粉砂巖化學改良後的物理力學性質有明顯改善,特彆是力學彊度及水理性得到較大提高,能滿足鐵路路基填料的要求.因此,用生石灰作為全風化和彊風化泥質粉砂巖的改良劑是可行的.
연구목적:본문결합무엄객운전선적로기전료개량공정,대니질분사암화학개량진행시험,이연구기작위객운전선철로로기전료적가행성.
연구결론:니질분사암화학개량후적물리역학성질유명현개선,특별시역학강도급수이성득도교대제고,능만족철로로기전료적요구.인차,용생석회작위전풍화화강풍화니질분사암적개량제시가행적.
