陕西科技大学学报（自然科学版）
陝西科技大學學報（自然科學版）
협서과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHAANXI UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2007年
1期
49-52
,共4页
袁毅东%谢乔%罗发%周万城
袁毅東%謝喬%囉髮%週萬城
원의동%사교%라발%주만성
C/C-SiC复合材料%摩擦磨损性能%力矩峰比%静力矩
C/C-SiC複閤材料%摩抆磨損性能%力矩峰比%靜力矩
C/C-SiC복합재료%마찰마손성능%력구봉비%정력구
以不同孔隙率的C/C复合材料为预制体,聚碳硅烷为先驱体,二甲苯为溶液,将聚碳硅烷和二甲苯按一定质量比配成浸渍液,采用真空加压浸渍裂解法制备出了一系列C/C-SiC复合材料,并且对材料的摩擦磨损性能进行了研究.结果表明,随着预制体密度的增大,材料的平均摩擦系数、摩擦力矩都随之增加,而刹车时间、刹停温度和线磨损则随之降低.静力矩测试表明,材料有比较高的静摩擦系数,几组试样中预制体原始密度为1.47 g·cm-3的材料较适合作为刹车材料使用.
以不同孔隙率的C/C複閤材料為預製體,聚碳硅烷為先驅體,二甲苯為溶液,將聚碳硅烷和二甲苯按一定質量比配成浸漬液,採用真空加壓浸漬裂解法製備齣瞭一繫列C/C-SiC複閤材料,併且對材料的摩抆磨損性能進行瞭研究.結果錶明,隨著預製體密度的增大,材料的平均摩抆繫數、摩抆力矩都隨之增加,而剎車時間、剎停溫度和線磨損則隨之降低.靜力矩測試錶明,材料有比較高的靜摩抆繫數,幾組試樣中預製體原始密度為1.47 g·cm-3的材料較適閤作為剎車材料使用.
이불동공극솔적C/C복합재료위예제체,취탄규완위선구체,이갑분위용액,장취탄규완화이갑분안일정질량비배성침지액,채용진공가압침지렬해법제비출료일계렬C/C-SiC복합재료,병차대재료적마찰마손성능진행료연구.결과표명,수착예제체밀도적증대,재료적평균마찰계수、마찰력구도수지증가,이찰차시간、찰정온도화선마손칙수지강저.정력구측시표명,재료유비교고적정마찰계수,궤조시양중예제체원시밀도위1.47 g·cm-3적재료교괄합작위찰차재료사용.
