西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2009年
1期
20-25
,共6页
六端口系统%CMOS%微波集成电路%设计%校准
六耑口繫統%CMOS%微波集成電路%設計%校準
륙단구계통%CMOS%미파집성전로%설계%교준
设计了工作于1.7～2.3 GHz的新型CMOS六端口系统.根据多个功率点数据,用曲线插值的方法得到电压与功率的关系.并采用CMOS MIC技术测试反射系数.此六端口系统的各测量端口的最大功率差约为8 dB;q点(q4,q5和q6)幅值均大于1,在2 GHz处相位分布最佳,相位差为97°,133°和130°.元件公差为10%时,系统的性能无明显变化.与矢量网络仪相对照的实验结果表明在整个工作频段内反射系数最大相位和幅值误差分别为3°和0.7 dB.
設計瞭工作于1.7～2.3 GHz的新型CMOS六耑口繫統.根據多箇功率點數據,用麯線插值的方法得到電壓與功率的關繫.併採用CMOS MIC技術測試反射繫數.此六耑口繫統的各測量耑口的最大功率差約為8 dB;q點(q4,q5和q6)幅值均大于1,在2 GHz處相位分佈最佳,相位差為97°,133°和130°.元件公差為10%時,繫統的性能無明顯變化.與矢量網絡儀相對照的實驗結果錶明在整箇工作頻段內反射繫數最大相位和幅值誤差分彆為3°和0.7 dB.
설계료공작우1.7～2.3 GHz적신형CMOS륙단구계통.근거다개공솔점수거,용곡선삽치적방법득도전압여공솔적관계.병채용CMOS MIC기술측시반사계수.차륙단구계통적각측량단구적최대공솔차약위8 dB;q점(q4,q5화q6)폭치균대우1,재2 GHz처상위분포최가,상위차위97°,133°화130°.원건공차위10%시,계통적성능무명현변화.여시량망락의상대조적실험결과표명재정개공작빈단내반사계수최대상위화폭치오차분별위3°화0.7 dB.
