交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2009年
3期
35-38
,共4页
信号周期%优化方法%双层规划%粒子群优化算法
信號週期%優化方法%雙層規劃%粒子群優化算法
신호주기%우화방법%쌍층규화%입자군우화산법
分析传统交通信号控制系统中周期时长优化存在的问题,为适应混合交通自适应控制系统进行区域或干线战略控制和战术控制的需要,构建了基于双层规划的信号周期时长优化模型,借助分层迭代的思想,通过改进粒子群优化算法求解双层规划模型.利用Vissim仿真长春某一实验路网的不同交通状态,对模型和算法的有效性进行对比验证.
分析傳統交通信號控製繫統中週期時長優化存在的問題,為適應混閤交通自適應控製繫統進行區域或榦線戰略控製和戰術控製的需要,構建瞭基于雙層規劃的信號週期時長優化模型,藉助分層迭代的思想,通過改進粒子群優化算法求解雙層規劃模型.利用Vissim倣真長春某一實驗路網的不同交通狀態,對模型和算法的有效性進行對比驗證.
분석전통교통신호공제계통중주기시장우화존재적문제,위괄응혼합교통자괄응공제계통진행구역혹간선전략공제화전술공제적수요,구건료기우쌍층규화적신호주기시장우화모형,차조분층질대적사상,통과개진입자군우화산법구해쌍층규화모형.이용Vissim방진장춘모일실험로망적불동교통상태,대모형화산법적유효성진행대비험증.
