铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
5期
61-63
,共3页
移动模架%预压%试验%预拱度
移動模架%預壓%試驗%預拱度
이동모가%예압%시험%예공도
以长田双线特大桥为工程背景,从移动模架预压试验的目的、原理及方法入手,阐述移动模架预压的材料选择,通过对移动模架进行三级加载和卸载,观测主梁和翼板各个测点的沉降值,分析左、右主梁,左右吊挂外肋弹、塑性变形是否为同步,计算塑性变形和弹性变形,最后确定二次转场移动模架受力构件在混凝土浇筑状态下的安全状况和模架模板的预拱度留设值,跨中最大预设拱度为39 mm.
以長田雙線特大橋為工程揹景,從移動模架預壓試驗的目的、原理及方法入手,闡述移動模架預壓的材料選擇,通過對移動模架進行三級加載和卸載,觀測主樑和翼闆各箇測點的沉降值,分析左、右主樑,左右弔掛外肋彈、塑性變形是否為同步,計算塑性變形和彈性變形,最後確定二次轉場移動模架受力構件在混凝土澆築狀態下的安全狀況和模架模闆的預拱度留設值,跨中最大預設拱度為39 mm.
이장전쌍선특대교위공정배경,종이동모가예압시험적목적、원리급방법입수,천술이동모가예압적재료선택,통과대이동모가진행삼급가재화사재,관측주량화익판각개측점적침강치,분석좌、우주량,좌우조괘외륵탄、소성변형시부위동보,계산소성변형화탄성변형,최후학정이차전장이동모가수력구건재혼응토요축상태하적안전상황화모가모판적예공도류설치,과중최대예설공도위39 mm.
