摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2010年
7期
37-39
,共3页
摩托车%多刚体动力学模型%发动机激励%路面激励%动态响应
摩託車%多剛體動力學模型%髮動機激勵%路麵激勵%動態響應
마탁차%다강체동역학모형%발동궤격려%로면격려%동태향응
为了从整体上研究摩托车的振动特性,采用Virtual lab/motion软件建立摩托车多刚体动力学仿真模型,并在施加外部激励(发动机激励和路面激励)的条件下对其进行动力学仿真.通过对模型施加不同工况下的发动机激励来比较车架质心处的加速度;通过Virtual lab/motion仿真摩托车通过凸块的运动过程,计算得到车架质心处的加速度.计算结果表明,该摩托车的振动特性良好.
為瞭從整體上研究摩託車的振動特性,採用Virtual lab/motion軟件建立摩託車多剛體動力學倣真模型,併在施加外部激勵(髮動機激勵和路麵激勵)的條件下對其進行動力學倣真.通過對模型施加不同工況下的髮動機激勵來比較車架質心處的加速度;通過Virtual lab/motion倣真摩託車通過凸塊的運動過程,計算得到車架質心處的加速度.計算結果錶明,該摩託車的振動特性良好.
위료종정체상연구마탁차적진동특성,채용Virtual lab/motion연건건립마탁차다강체동역학방진모형,병재시가외부격려(발동궤격려화로면격려)적조건하대기진행동역학방진.통과대모형시가불동공황하적발동궤격려래비교차가질심처적가속도;통과Virtual lab/motion방진마탁차통과철괴적운동과정,계산득도차가질심처적가속도.계산결과표명,해마탁차적진동특성량호.
