中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2010年
4期
63-68
,共6页
纵向耦合%导向%独立车轮%转向架%低地板%轻轨车辆
縱嚮耦閤%導嚮%獨立車輪%轉嚮架%低地闆%輕軌車輛
종향우합%도향%독립차륜%전향가%저지판%경궤차량
对某型100%低地板轻轨车采用独立车轮动力转阳架的导向机理进行分析.认为独立车轮动力转向架一侧的前、后2个车轮与轨道的接触处会因转向架前、后"轮对"发生横移和摇头而出现纵向蠕滑,产生纵向蠕滑力;在纵向蠕滑力矩的作用下,转向架前、后"轮对"将反向摇头和横移,从而使独立车轮转向架实现导向功能.通过定性分析、公式推导和动态仿真,论证了纵向耦合蠕滑导向理论的正确性,公式计算和动态仿真的结果均与定性分析的结论一致.纵向耦合能够使独立车轮动力转向架获得导向能力;实现纵向耦合的方式可以是机械的,也可以是电气的;纵向耦合独立车轮转向架的导向能力不如传统轮对转向架.
對某型100%低地闆輕軌車採用獨立車輪動力轉暘架的導嚮機理進行分析.認為獨立車輪動力轉嚮架一側的前、後2箇車輪與軌道的接觸處會因轉嚮架前、後"輪對"髮生橫移和搖頭而齣現縱嚮蠕滑,產生縱嚮蠕滑力;在縱嚮蠕滑力矩的作用下,轉嚮架前、後"輪對"將反嚮搖頭和橫移,從而使獨立車輪轉嚮架實現導嚮功能.通過定性分析、公式推導和動態倣真,論證瞭縱嚮耦閤蠕滑導嚮理論的正確性,公式計算和動態倣真的結果均與定性分析的結論一緻.縱嚮耦閤能夠使獨立車輪動力轉嚮架穫得導嚮能力;實現縱嚮耦閤的方式可以是機械的,也可以是電氣的;縱嚮耦閤獨立車輪轉嚮架的導嚮能力不如傳統輪對轉嚮架.
대모형100%저지판경궤차채용독립차륜동력전양가적도향궤리진행분석.인위독립차륜동력전향가일측적전、후2개차륜여궤도적접촉처회인전향가전、후"륜대"발생횡이화요두이출현종향연활,산생종향연활력;재종향연활력구적작용하,전향가전、후"륜대"장반향요두화횡이,종이사독립차륜전향가실현도향공능.통과정성분석、공식추도화동태방진,론증료종향우합연활도향이론적정학성,공식계산화동태방진적결과균여정성분석적결론일치.종향우합능구사독립차륜동력전향가획득도향능력;실현종향우합적방식가이시궤계적,야가이시전기적;종향우합독립차륜전향가적도향능력불여전통륜대전향가.
