工程与建设
工程與建設
공정여건설
ENGINEERING AND CONSTRUCTION
2010年
5期
688-690
,共3页
鲁圣弟%王昌引%许宏妹%扈惠敏
魯聖弟%王昌引%許宏妹%扈惠敏
로골제%왕창인%허굉매%호혜민
道路工程%沥青路面%预防性养护%雾封
道路工程%瀝青路麵%預防性養護%霧封
도로공정%력청로면%예방성양호%무봉
雾封层是一种有效的道路预防性养护方法,适用于无结构性病害,有沥青膜脱落、微细裂缝的路段.雾封层施工前应检测路面弯沉值与车辙深度,弯沉应小于设计弯沉值,车辙深度应小于10 mm.施工雾封层后路面摩擦系数降低10%,经行车后,雾封路段摩擦系数增大,同未做雾封时数值接近;雾封施工后构造深度略有增大;雾封施工后渗水系数减小, 雾封层封闭了细微裂缝与孔隙,路面结构表层密实、不渗水.在雾封材料中加入再生剂、增粘剂或抗剥落剂,同仅采用改性乳化沥青相比,耐久性会提高,可以减轻早期剥落.
霧封層是一種有效的道路預防性養護方法,適用于無結構性病害,有瀝青膜脫落、微細裂縫的路段.霧封層施工前應檢測路麵彎沉值與車轍深度,彎沉應小于設計彎沉值,車轍深度應小于10 mm.施工霧封層後路麵摩抆繫數降低10%,經行車後,霧封路段摩抆繫數增大,同未做霧封時數值接近;霧封施工後構造深度略有增大;霧封施工後滲水繫數減小, 霧封層封閉瞭細微裂縫與孔隙,路麵結構錶層密實、不滲水.在霧封材料中加入再生劑、增粘劑或抗剝落劑,同僅採用改性乳化瀝青相比,耐久性會提高,可以減輕早期剝落.
무봉층시일충유효적도로예방성양호방법,괄용우무결구성병해,유력청막탈락、미세렬봉적로단.무봉층시공전응검측로면만침치여차철심도,만침응소우설계만침치,차철심도응소우10 mm.시공무봉층후로면마찰계수강저10%,경행차후,무봉로단마찰계수증대,동미주무봉시수치접근;무봉시공후구조심도략유증대;무봉시공후삼수계수감소, 무봉층봉폐료세미렬봉여공극,로면결구표층밀실、불삼수.재무봉재료중가입재생제、증점제혹항박락제,동부채용개성유화력청상비,내구성회제고,가이감경조기박락.
