车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2011年
1期
9-13
,共5页
陈海龙%欧阳光耀%王明鹤%张静秋%唐开元
陳海龍%歐暘光耀%王明鶴%張靜鞦%唐開元
진해룡%구양광요%왕명학%장정추%당개원
增压式共轨系统%优化%数学模型%喷油率
增壓式共軌繫統%優化%數學模型%噴油率
증압식공궤계통%우화%수학모형%분유솔
介绍了增压式高压共轨系统的重要部件电控增压泵的结构及其数学、物理原理,使用simulink软件建立了系统仿真模型.计算了系统的动态特性以及主要结构参数对工作性能的影响.研究结果表明:控制室进油节流孔和出油节流孔尺寸对增压泵特性有重要影响;控制室客积对增压效果影响不明显.
介紹瞭增壓式高壓共軌繫統的重要部件電控增壓泵的結構及其數學、物理原理,使用simulink軟件建立瞭繫統倣真模型.計算瞭繫統的動態特性以及主要結構參數對工作性能的影響.研究結果錶明:控製室進油節流孔和齣油節流孔呎吋對增壓泵特性有重要影響;控製室客積對增壓效果影響不明顯.
개소료증압식고압공궤계통적중요부건전공증압빙적결구급기수학、물리원리,사용simulink연건건립료계통방진모형.계산료계통적동태특성이급주요결구삼수대공작성능적영향.연구결과표명:공제실진유절류공화출유절류공척촌대증압빙특성유중요영향;공제실객적대증압효과영향불명현.
