振动、测试与诊断
振動、測試與診斷
진동、측시여진단
JOURNAL OF VIBRATION, MEASUREMENT & DIAGNOSIS
2012年
5期
701-708
,共8页
地铁%车辆-轨道耦合动力学%钢轨焊接接头%轨道不平顺
地鐵%車輛-軌道耦閤動力學%鋼軌銲接接頭%軌道不平順
지철%차량-궤도우합동역학%강궤한접접두%궤도불평순
基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了地铁车辆-整体道床轨道垂向耦合模型,以实际测量得到的地铁线路钢轨焊接接头不平顺作为轮轨界面不平顺激扰输入,分析了接头不平顺引起的轮轨动力响应特征,以及行车速度、不平顺波长、不平顺波深、轨下胶垫刚度以及轨道结构形式等对焊接接头不平顺激扰下轮轨动力响应的影响.分析结果表明,不平顺波长的减小以及不平顺波深的增大会恶化焊接区轮轨动力响应,轨道结构弹性的提高有助于改善车辆-轨道藕合系统动力学性能.
基于車輛-軌道耦閤動力學理論,建立瞭地鐵車輛-整體道床軌道垂嚮耦閤模型,以實際測量得到的地鐵線路鋼軌銲接接頭不平順作為輪軌界麵不平順激擾輸入,分析瞭接頭不平順引起的輪軌動力響應特徵,以及行車速度、不平順波長、不平順波深、軌下膠墊剛度以及軌道結構形式等對銲接接頭不平順激擾下輪軌動力響應的影響.分析結果錶明,不平順波長的減小以及不平順波深的增大會噁化銲接區輪軌動力響應,軌道結構彈性的提高有助于改善車輛-軌道藕閤繫統動力學性能.
기우차량-궤도우합동역학이론,건립료지철차량-정체도상궤도수향우합모형,이실제측량득도적지철선로강궤한접접두불평순작위륜궤계면불평순격우수입,분석료접두불평순인기적륜궤동력향응특정,이급행차속도、불평순파장、불평순파심、궤하효점강도이급궤도결구형식등대한접접두불평순격우하륜궤동력향응적영향.분석결과표명,불평순파장적감소이급불평순파심적증대회악화한접구륜궤동력향응,궤도결구탄성적제고유조우개선차량-궤도우합계통동역학성능.
