公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2007年
6期
151-153
,共3页
工程管理%委托-代理关系%政府工程%博弈模型
工程管理%委託-代理關繫%政府工程%博弈模型
공정관리%위탁-대리관계%정부공정%박혁모형
建立了政府(投资)工程委托代理关系模型,论证了随着委托-代理链的增长,政府(投资)工程的代理成本增加,导致项目风险增大,并由此得出结论,缩减政府(投资)工程项目委托代理链势在必行;提出通过采用国企分级所有制和股份公司制以降低政府(投资)工程项目委托代理风险.
建立瞭政府(投資)工程委託代理關繫模型,論證瞭隨著委託-代理鏈的增長,政府(投資)工程的代理成本增加,導緻項目風險增大,併由此得齣結論,縮減政府(投資)工程項目委託代理鏈勢在必行;提齣通過採用國企分級所有製和股份公司製以降低政府(投資)工程項目委託代理風險.
건립료정부(투자)공정위탁대리관계모형,론증료수착위탁-대리련적증장,정부(투자)공정적대리성본증가,도치항목풍험증대,병유차득출결론,축감정부(투자)공정항목위탁대리련세재필행;제출통과채용국기분급소유제화고빈공사제이강저정부(투자)공정항목위탁대리풍험.
