拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2008年
1期
70-72
,共3页
悬架%平顺性%道路友好性%ADAMS
懸架%平順性%道路友好性%ADAMS
현가%평순성%도로우호성%ADAMS
为研究公路车辆对道路的破坏性,采用虚拟样机技术,基于多体系统动力学理论,建立能反应4轮随机路面时域输入的车辆系统虚拟样机,根据行使平顺性和道路友好性各自评价指标采用ADAMS软件对悬架参数进行优化,分析了悬架刚度阻尼对道路友好性的影响,通过比较优化前后的车辆对道路的动载荷,提出了有关车辆悬架设计与使用方面的有益建议.
為研究公路車輛對道路的破壞性,採用虛擬樣機技術,基于多體繫統動力學理論,建立能反應4輪隨機路麵時域輸入的車輛繫統虛擬樣機,根據行使平順性和道路友好性各自評價指標採用ADAMS軟件對懸架參數進行優化,分析瞭懸架剛度阻尼對道路友好性的影響,通過比較優化前後的車輛對道路的動載荷,提齣瞭有關車輛懸架設計與使用方麵的有益建議.
위연구공로차량대도로적파배성,채용허의양궤기술,기우다체계통동역학이론,건립능반응4륜수궤로면시역수입적차량계통허의양궤,근거행사평순성화도로우호성각자평개지표채용ADAMS연건대현가삼수진행우화,분석료현가강도조니대도로우호성적영향,통과비교우화전후적차량대도로적동재하,제출료유관차량현가설계여사용방면적유익건의.
