山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2010年
13期
144-146
,共3页
高速铁路%石英二长岩全风化物%填料%力学性质
高速鐵路%石英二長巖全風化物%填料%力學性質
고속철로%석영이장암전풍화물%전료%역학성질
通过对镇江一带分布的石英二长岩全风化物物理改良前后的室内物理、力学试验及现场填筑试验,对其作为填料的工程性质进行了系统的研究,结果表明,石英二长岩全风化物具有良好的可压实性,但力学性质受浸水的影响明显,在掺入一定粗粒料进行物理改良后,力学性质有明显改善,可用作高速铁路路堤基床底层填料.
通過對鎮江一帶分佈的石英二長巖全風化物物理改良前後的室內物理、力學試驗及現場填築試驗,對其作為填料的工程性質進行瞭繫統的研究,結果錶明,石英二長巖全風化物具有良好的可壓實性,但力學性質受浸水的影響明顯,在摻入一定粗粒料進行物理改良後,力學性質有明顯改善,可用作高速鐵路路隄基床底層填料.
통과대진강일대분포적석영이장암전풍화물물리개량전후적실내물리、역학시험급현장전축시험,대기작위전료적공정성질진행료계통적연구,결과표명,석영이장암전풍화물구유량호적가압실성,단역학성질수침수적영향명현,재참입일정조립료진행물리개량후,역학성질유명현개선,가용작고속철로로제기상저층전료.
