航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2006年
8期
77-79,90
,共4页
复合材料%层合板%结构稳定性%屈曲载荷
複閤材料%層閤闆%結構穩定性%屈麯載荷
복합재료%층합판%결구은정성%굴곡재하
开展了4种铺层方式和2种边界条件下的高性能航空复合材料层合板T300/KH-304的稳定性研究.研究结果表明,层合板0°铺层的含量的高低虽然对屈曲临界载荷有很大的影响,但并不是决定因素.在层合板长度和厚度、边界条件相同的情况下,改变层合板的宽厚比对屈曲临界载荷有较为明显的影响.
開展瞭4種鋪層方式和2種邊界條件下的高性能航空複閤材料層閤闆T300/KH-304的穩定性研究.研究結果錶明,層閤闆0°鋪層的含量的高低雖然對屈麯臨界載荷有很大的影響,但併不是決定因素.在層閤闆長度和厚度、邊界條件相同的情況下,改變層閤闆的寬厚比對屈麯臨界載荷有較為明顯的影響.
개전료4충포층방식화2충변계조건하적고성능항공복합재료층합판T300/KH-304적은정성연구.연구결과표명,층합판0°포층적함량적고저수연대굴곡림계재하유흔대적영향,단병불시결정인소.재층합판장도화후도、변계조건상동적정황하,개변층합판적관후비대굴곡림계재하유교위명현적영향.
