小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2011年
2期
75-77
,共3页
柴油机%进气系统%集气腔%一三维耦合%进气不均匀性%数值仿真%优化设计
柴油機%進氣繫統%集氣腔%一三維耦閤%進氣不均勻性%數值倣真%優化設計
시유궤%진기계통%집기강%일삼유우합%진기불균균성%수치방진%우화설계
建立了某柴油机整机一维热力学模型和不同容积集气腔三维CFD模型,通过一三维模型耦合进行进气系统瞬态仿真研究,根据模拟结果分别计算了不同容积集气腔对应的各缸进气量和进气不均匀度,并对进气不均匀度进行了评价,根据进气量和进气不均匀度确认了最优化的进气系统.
建立瞭某柴油機整機一維熱力學模型和不同容積集氣腔三維CFD模型,通過一三維模型耦閤進行進氣繫統瞬態倣真研究,根據模擬結果分彆計算瞭不同容積集氣腔對應的各缸進氣量和進氣不均勻度,併對進氣不均勻度進行瞭評價,根據進氣量和進氣不均勻度確認瞭最優化的進氣繫統.
건립료모시유궤정궤일유열역학모형화불동용적집기강삼유CFD모형,통과일삼유모형우합진행진기계통순태방진연구,근거모의결과분별계산료불동용적집기강대응적각항진기량화진기불균균도,병대진기불균균도진행료평개,근거진기량화진기불균균도학인료최우화적진기계통.
