交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
2期
187-192
,共6页
交通工程%电子执法%统计分析%驾驶行为%交通事故%改善措施
交通工程%電子執法%統計分析%駕駛行為%交通事故%改善措施
교통공정%전자집법%통계분석%가사행위%교통사고%개선조시
针对我国电子执法环境下驾驶行为特性、交通流运行特性等研究缺乏,无法制定安全保障措施的问题,借助交通调查、资料分析等方法,对有无电子执法时交通违法行为特征、变速行为特征和交通事故特征的差异及原因进行了分析.结果表明:电子执法有助于减少交通违法行为,但会增加刮撞行人的交通事故并加剧交通事故的严重程度;电子执法环境下,营运车辆交通违法的比重明显上升、低龄驾驶员构成了道路交通违法的主体,信号交叉口绿灯末期存在严重的交通事故隐患;公路电子执法存在无法根治超速行驶的问题,同样存在交通事故隐患.鉴于此,从执法前的宣传、教育到执法过程中的安全保障设施建设提出了较完善的解决方案,以确保电子执法环境下的行车安全.
針對我國電子執法環境下駕駛行為特性、交通流運行特性等研究缺乏,無法製定安全保障措施的問題,藉助交通調查、資料分析等方法,對有無電子執法時交通違法行為特徵、變速行為特徵和交通事故特徵的差異及原因進行瞭分析.結果錶明:電子執法有助于減少交通違法行為,但會增加颳撞行人的交通事故併加劇交通事故的嚴重程度;電子執法環境下,營運車輛交通違法的比重明顯上升、低齡駕駛員構成瞭道路交通違法的主體,信號交扠口綠燈末期存在嚴重的交通事故隱患;公路電子執法存在無法根治超速行駛的問題,同樣存在交通事故隱患.鑒于此,從執法前的宣傳、教育到執法過程中的安全保障設施建設提齣瞭較完善的解決方案,以確保電子執法環境下的行車安全.
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