三峡大学学报（自然科学版）
三峽大學學報（自然科學版）
삼협대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHINA THREE GORGES UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES)
2011年
3期
100-102
,共3页
V带传动%优化设计%数学建模%多目标
V帶傳動%優化設計%數學建模%多目標
V대전동%우화설계%수학건모%다목표
为了优化V带传动的带轮质量最轻和中心距最小双目标.运用Matlab优化工具,采用多目标优化方法对普通V带传动进行设计,建立以带轮质量(最轻)和中心距最小为综合目标的优化数学模型,并运用权重因子将多目标转化成单目标优化问题.与传统设计结果比较,A型带带轮质量和减小61％,中心距减小了53％,B型带带轮质量和减小了34.5％,中心距减小55.8％,优化效果明显.
為瞭優化V帶傳動的帶輪質量最輕和中心距最小雙目標.運用Matlab優化工具,採用多目標優化方法對普通V帶傳動進行設計,建立以帶輪質量(最輕)和中心距最小為綜閤目標的優化數學模型,併運用權重因子將多目標轉化成單目標優化問題.與傳統設計結果比較,A型帶帶輪質量和減小61％,中心距減小瞭53％,B型帶帶輪質量和減小瞭34.5％,中心距減小55.8％,優化效果明顯.
위료우화V대전동적대륜질량최경화중심거최소쌍목표.운용Matlab우화공구,채용다목표우화방법대보통V대전동진행설계,건립이대륜질량(최경)화중심거최소위종합목표적우화수학모형,병운용권중인자장다목표전화성단목표우화문제.여전통설계결과비교,A형대대륜질량화감소61％,중심거감소료53％,B형대대륜질량화감소료34.5％,중심거감소55.8％,우화효과명현.
