机电工程技术
機電工程技術
궤전공정기술
MACHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2011年
10期
66-69
,共4页
绞车%单轴结构%直流无刷电动机%无级变速%回馈制动
絞車%單軸結構%直流無刷電動機%無級變速%迴饋製動
교차%단축결구%직류무쇄전동궤%무급변속%회궤제동
多年来,为提高钻机的功率利用率,加速起钻,绞车通常要设置4～6个档位,采用多轴传动结构,总体设计存在着体积大、质量重、运行效率低等缺点.鉴于此,设计了一种基于直流无刷电动机驱动的单轴无级调速绞车,其结构简明,体积小,占地面积小,便于移运.调速范围广,运行效率高,控制简便,机械特性为直线.
多年來,為提高鑽機的功率利用率,加速起鑽,絞車通常要設置4～6箇檔位,採用多軸傳動結構,總體設計存在著體積大、質量重、運行效率低等缺點.鑒于此,設計瞭一種基于直流無刷電動機驅動的單軸無級調速絞車,其結構簡明,體積小,佔地麵積小,便于移運.調速範圍廣,運行效率高,控製簡便,機械特性為直線.
다년래,위제고찬궤적공솔이용솔,가속기찬,교차통상요설치4～6개당위,채용다축전동결구,총체설계존재착체적대、질량중、운행효솔저등결점.감우차,설계료일충기우직류무쇄전동궤구동적단축무급조속교차,기결구간명,체적소,점지면적소,편우이운.조속범위엄,운행효솔고,공제간편,궤계특성위직선.
