青岛大学学报（工程技术版）
青島大學學報（工程技術版）
청도대학학보（공정기술판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION)
2011年
3期
41-45,85
,共6页
徐为勇%王毓顺%孙振源%崔如泉
徐為勇%王毓順%孫振源%崔如泉
서위용%왕육순%손진원%최여천
异步电动机%矢量控制%无速度传感器%模型参考自适应
異步電動機%矢量控製%無速度傳感器%模型參攷自適應
이보전동궤%시량공제%무속도전감기%모형삼고자괄응
以异步电机矢量控制的基本方程式为基础,提出了一种基于模型参考自适应(MRAS)理论的异步电动机无速度传感器矢量控制系统的设计方案.针对传统的MRAS采用纯积分器易引起误差累积和直流偏移问题,通过增加滤波器改进了转子磁链估算模型.以Matlab/Simulink为平台对系统进行了仿真,结果显示,电机转速误差约为1％,说明该系统动态性能良好,有较好的负载扰动抑制能力.
以異步電機矢量控製的基本方程式為基礎,提齣瞭一種基于模型參攷自適應(MRAS)理論的異步電動機無速度傳感器矢量控製繫統的設計方案.針對傳統的MRAS採用純積分器易引起誤差纍積和直流偏移問題,通過增加濾波器改進瞭轉子磁鏈估算模型.以Matlab/Simulink為平檯對繫統進行瞭倣真,結果顯示,電機轉速誤差約為1％,說明該繫統動態性能良好,有較好的負載擾動抑製能力.
이이보전궤시량공제적기본방정식위기출,제출료일충기우모형삼고자괄응(MRAS)이론적이보전동궤무속도전감기시량공제계통적설계방안.침대전통적MRAS채용순적분기역인기오차루적화직류편이문제,통과증가려파기개진료전자자련고산모형.이Matlab/Simulink위평태대계통진행료방진,결과현시,전궤전속오차약위1％,설명해계통동태성능량호,유교호적부재우동억제능력.
