河北科技大学学报
河北科技大學學報
하북과기대학학보
JOURNAL OF THE HEBEI UNIVERSITY OF SCIENCE AND ECHNOLOGY
2012年
1期
79-82
,共4页
动态交通%方式划分%交通
動態交通%方式劃分%交通
동태교통%방식화분%교통
由于现实交通流具有时变性,为了更好地缓解交通问题,交通配流规划者不仅要研究静态交通路径的选择,更要研究动态交通路径的选择和动态交通方式的选择.本文根据静态混合交通方式划分配流模型与动态系统最优一阶等价条件推广得到动态混合交通方式划分与配流模型,并证明了该模型一阶条件等价于瞬时的DSO条件和Logit方式分离函数.
由于現實交通流具有時變性,為瞭更好地緩解交通問題,交通配流規劃者不僅要研究靜態交通路徑的選擇,更要研究動態交通路徑的選擇和動態交通方式的選擇.本文根據靜態混閤交通方式劃分配流模型與動態繫統最優一階等價條件推廣得到動態混閤交通方式劃分與配流模型,併證明瞭該模型一階條件等價于瞬時的DSO條件和Logit方式分離函數.
유우현실교통류구유시변성,위료경호지완해교통문제,교통배류규화자불부요연구정태교통로경적선택,경요연구동태교통로경적선택화동태교통방식적선택.본문근거정태혼합교통방식화분배류모형여동태계통최우일계등개조건추엄득도동태혼합교통방식화분여배류모형,병증명료해모형일계조건등개우순시적DSO조건화Logit방식분리함수.
