机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
11期
127-129
,共3页
弹性流体动力润滑%重载%变速%实验
彈性流體動力潤滑%重載%變速%實驗
탄성류체동력윤활%중재%변속%실험
为了揭示重载变速工况下的弹流润滑特性,在自行开发的光干涉弹流实验装置上,开展了相关的实验研究.实验主要针对钢球点接触,在重载(0.83GPa)和超重载(1.44GPa)两种载荷和变卷吸速度工况条件下,对弹流油膜进行了测量,获得了有效的实验数据.结果表明:重载和超重载条件下形成的弹流油膜都具有马蹄形特征.但超重载的没有重载的马蹄形特征明显.卷吸速度为零时有明显的封油现象,随着卷吸速度的增加,由卷吸速度产生的流体效应使得膜厚增加.另外,在进行超重载实验时,随着实验时间的延长,镀铬膜玻璃表面会有较多划痕,甚至出现玻璃表面被压溃的现象.
為瞭揭示重載變速工況下的彈流潤滑特性,在自行開髮的光榦涉彈流實驗裝置上,開展瞭相關的實驗研究.實驗主要針對鋼毬點接觸,在重載(0.83GPa)和超重載(1.44GPa)兩種載荷和變捲吸速度工況條件下,對彈流油膜進行瞭測量,穫得瞭有效的實驗數據.結果錶明:重載和超重載條件下形成的彈流油膜都具有馬蹄形特徵.但超重載的沒有重載的馬蹄形特徵明顯.捲吸速度為零時有明顯的封油現象,隨著捲吸速度的增加,由捲吸速度產生的流體效應使得膜厚增加.另外,在進行超重載實驗時,隨著實驗時間的延長,鍍鉻膜玻璃錶麵會有較多劃痕,甚至齣現玻璃錶麵被壓潰的現象.
위료게시중재변속공황하적탄류윤활특성,재자행개발적광간섭탄류실험장치상,개전료상관적실험연구.실험주요침대강구점접촉,재중재(0.83GPa)화초중재(1.44GPa)량충재하화변권흡속도공황조건하,대탄류유막진행료측량,획득료유효적실험수거.결과표명:중재화초중재조건하형성적탄류유막도구유마제형특정.단초중재적몰유중재적마제형특정명현.권흡속도위령시유명현적봉유현상,수착권흡속도적증가,유권흡속도산생적류체효응사득막후증가.령외,재진행초중재실험시,수착실험시간적연장,도락막파리표면회유교다화흔,심지출현파리표면피압궤적현상.
