东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2012年
3期
547-550
,共4页
交通运输规划与管理%高速公路%驾驶员%感知速度%公路线形
交通運輸規劃與管理%高速公路%駕駛員%感知速度%公路線形
교통운수규화여관리%고속공로%가사원%감지속도%공로선형
为制定合理的高速公路昼夜车速限制标准,采用数理统计与回归分析方法对采集的驾驶员昼夜感知速度数据进行了对比分析,量化研究了实际行驶速度、平曲线半径、纵坡对驾驶员感知速度的影响,建立了驾驶员昼夜感知速度与实际行驶速度、平曲线半径的关系模型.研究发现:驾驶员夜间感知速度的准确度与白天相比下降,且感知速度与纵坡值无关；白天驾驶员感知速度与实际行驶速度呈正指数相关,与平曲线半径呈负对数相关；夜间驾驶员感知速度与实际行驶速度呈正线性相关,与平曲线半径呈负对数相关.基于驾驶员的感知速度变化规律,针对不同的平面线形条件对昼夜分别实施不同的车速限制标准,有助于降低驾驶员的速度感知偏差.
為製定閤理的高速公路晝夜車速限製標準,採用數理統計與迴歸分析方法對採集的駕駛員晝夜感知速度數據進行瞭對比分析,量化研究瞭實際行駛速度、平麯線半徑、縱坡對駕駛員感知速度的影響,建立瞭駕駛員晝夜感知速度與實際行駛速度、平麯線半徑的關繫模型.研究髮現:駕駛員夜間感知速度的準確度與白天相比下降,且感知速度與縱坡值無關；白天駕駛員感知速度與實際行駛速度呈正指數相關,與平麯線半徑呈負對數相關；夜間駕駛員感知速度與實際行駛速度呈正線性相關,與平麯線半徑呈負對數相關.基于駕駛員的感知速度變化規律,針對不同的平麵線形條件對晝夜分彆實施不同的車速限製標準,有助于降低駕駛員的速度感知偏差.
위제정합리적고속공로주야차속한제표준,채용수리통계여회귀분석방법대채집적가사원주야감지속도수거진행료대비분석,양화연구료실제행사속도、평곡선반경、종파대가사원감지속도적영향,건립료가사원주야감지속도여실제행사속도、평곡선반경적관계모형.연구발현:가사원야간감지속도적준학도여백천상비하강,차감지속도여종파치무관；백천가사원감지속도여실제행사속도정정지수상관,여평곡선반경정부대수상관；야간가사원감지속도여실제행사속도정정선성상관,여평곡선반경정부대수상관.기우가사원적감지속도변화규률,침대불동적평면선형조건대주야분별실시불동적차속한제표준,유조우강저가사원적속도감지편차.
