交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2012年
3期
71-76
,共6页
停车选择%参照点%前景理论%模糊偏好
停車選擇%參照點%前景理論%模糊偏好
정차선택%삼조점%전경이론%모호편호
考虑到期望效用理论的缺陷及驾驶人的有限理性,利用前景理论,建立了停车选择决策模型.通过对调查数据的回归分析,确定了停车影响因素的参照点,建立了价值函数及决策权重函数,得到了单因素的前景值.利用模糊偏好下多目标决策权重赋值方法,确定了影响因素的权重,从而建立了驾驶入的停车选择模型.
攷慮到期望效用理論的缺陷及駕駛人的有限理性,利用前景理論,建立瞭停車選擇決策模型.通過對調查數據的迴歸分析,確定瞭停車影響因素的參照點,建立瞭價值函數及決策權重函數,得到瞭單因素的前景值.利用模糊偏好下多目標決策權重賦值方法,確定瞭影響因素的權重,從而建立瞭駕駛入的停車選擇模型.
고필도기망효용이론적결함급가사인적유한이성,이용전경이론,건립료정차선택결책모형.통과대조사수거적회귀분석,학정료정차영향인소적삼조점,건립료개치함수급결책권중함수,득도료단인소적전경치.이용모호편호하다목표결책권중부치방법,학정료영향인소적권중,종이건립료가사입적정차선택모형.
