车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
4期
25-28,33
,共5页
范厚传%王航%刘云岗%朱智富%袁道军
範厚傳%王航%劉雲崗%硃智富%袁道軍
범후전%왕항%류운강%주지부%원도군
涡轮增压器%全周进气%非全周进气%涡轮%数值模拟
渦輪增壓器%全週進氣%非全週進氣%渦輪%數值模擬
와륜증압기%전주진기%비전주진기%와륜%수치모의
分别设计了全周进气双流道涡轮和非全周进气双流道涡轮,通过数值模拟,对两种结构进行了全工况性能分析.结果表明,非全周进气双流道涡轮的效率高于全周进气双流道涡轮.通过流场分析揭示了涡轮内部流动损失机理,从而了解两种结构对涡轮效率和输出功率的影响,为涡轮增压器的进一步开发提供一定的理论依据.
分彆設計瞭全週進氣雙流道渦輪和非全週進氣雙流道渦輪,通過數值模擬,對兩種結構進行瞭全工況性能分析.結果錶明,非全週進氣雙流道渦輪的效率高于全週進氣雙流道渦輪.通過流場分析揭示瞭渦輪內部流動損失機理,從而瞭解兩種結構對渦輪效率和輸齣功率的影響,為渦輪增壓器的進一步開髮提供一定的理論依據.
분별설계료전주진기쌍류도와륜화비전주진기쌍류도와륜,통과수치모의,대량충결구진행료전공황성능분석.결과표명,비전주진기쌍류도와륜적효솔고우전주진기쌍류도와륜.통과류장분석게시료와륜내부류동손실궤리,종이료해량충결구대와륜효솔화수출공솔적영향,위와륜증압기적진일보개발제공일정적이론의거.
