CAJ | 학술논문

柴油机高压共轨电控燃油喷射技术,是现代柴油机进行性能改进的关键技术措施之一。随着燃烧理论的进步,对喷油率形状及喷射压力有了更高的要求,即喷油率可调、多次喷射及超高喷射压力。常规高压共轨系统的喷油率形状近似于矩形,而且只能通过喷射压力调节矩形的高度,无法改变其形状。同时国内尚没研制出可以实现超高压喷射的压力源。本文结合国内外共轨电喷技术的发展特点,提出了双压共轨系统这一结构型式。双压共轨系统主要适用于非道路用大功率柴油机,该系统在单次喷射中能够提供两级压力-基压和高压,基压能够满足柴油机部分负荷的喷油需要,高压能够满足全负荷的需要。高低压的转换及组合通过喷油器电磁阀及增压器电磁阀配合完成。通过高低压的组合能够实现喷油规律的变化。
시유궤고압공궤전공연유분사기술,시현대시유궤진행성능개진적관건기술조시지일。수착연소이론적진보,대분유솔형상급분사압력유료경고적요구,즉분유솔가조、다차분사급초고분사압력。상규고압공궤계통적분유솔형상근사우구형,이차지능통과분사압력조절구형적고도,무법개변기형상。동시국내상몰연제출가이실현초고압분사적압력원。본문결합국내외공궤전분기술적발전특점,제출료쌍압공궤계통저일결구형식。쌍압공궤계통주요괄용우비도로용대공솔시유궤,해계통재단차분사중능구제공량급압력-기압화고압,기압능구만족시유궤부분부하적분유수요,고압능구만족전부하적수요。고저압적전환급조합통과분유기전자벌급증압기전자벌배합완성。통과고저압적조합능구실현분유규률적변화。