现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2006年
3期
65-68
,共4页
液压胀形汽车桥壳%强化规律%强度%疲劳寿命
液壓脹形汽車橋殼%彊化規律%彊度%疲勞壽命
액압창형기차교각%강화규률%강도%피로수명
在桥壳缩径工艺小批量生产试验基础上,对缩径管坯进行压缩实验,得到桥壳材料的硬化规律,揭示出第一次缩径强化占材料总强化的86.62%;经理论分析得到在桥壳材料强化1.78倍情况下,桥壳疲劳寿命提高96.91倍.以0.75t载重车液压胀形桥壳为例,利用有限元分析软件ANSYS对其许用强度、静强度、疲劳强度(寿命)及其承载能力进行分析,得到液压胀形桥壳的强度变化规律:疲劳寿命相同时,其失效应力提高57.67%,疲劳寿命为国家标准80万次时,其承载能力提高33.33%.以上研究为液压胀形桥壳优化设计提供了可靠的参考.
在橋殼縮徑工藝小批量生產試驗基礎上,對縮徑管坯進行壓縮實驗,得到橋殼材料的硬化規律,揭示齣第一次縮徑彊化佔材料總彊化的86.62%;經理論分析得到在橋殼材料彊化1.78倍情況下,橋殼疲勞壽命提高96.91倍.以0.75t載重車液壓脹形橋殼為例,利用有限元分析軟件ANSYS對其許用彊度、靜彊度、疲勞彊度(壽命)及其承載能力進行分析,得到液壓脹形橋殼的彊度變化規律:疲勞壽命相同時,其失效應力提高57.67%,疲勞壽命為國傢標準80萬次時,其承載能力提高33.33%.以上研究為液壓脹形橋殼優化設計提供瞭可靠的參攷.
재교각축경공예소비량생산시험기출상,대축경관배진행압축실험,득도교각재료적경화규률,게시출제일차축경강화점재료총강화적86.62%;경이론분석득도재교각재료강화1.78배정황하,교각피로수명제고96.91배.이0.75t재중차액압창형교각위례,이용유한원분석연건ANSYS대기허용강도、정강도、피로강도(수명)급기승재능력진행분석,득도액압창형교각적강도변화규률:피로수명상동시,기실효응력제고57.67%,피로수명위국가표준80만차시,기승재능력제고33.33%.이상연구위액압창형교각우화설계제공료가고적삼고.
