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과기여기업
KEJI YU QIYE
2011年
11期
158-158
,共1页
残余奥氏体%磨削裂纹%二次淬火马氏体
殘餘奧氏體%磨削裂紋%二次淬火馬氏體
잔여오씨체%마삭렬문%이차쉬화마씨체
20CrMo渗碳齿轮在磨削过程中产生垂直于磨削方向上的条状裂纹,磨削裂纹的产生与热处理后的组织状态和磨削工艺有着密切的关系。由于表层组织含碳量在0.9~1.1%,淬火后必然产生残余奥氏体,经过一次回火后并没有有效消除。磨削时产生的磨削热量在齿轮表面造成"二次淬火",形成二次淬火马氏体,降低表层组织的抗拉强度,最后在磨削拉应力和组织应力的共同作用下产生磨削裂纹。
20CrMo滲碳齒輪在磨削過程中產生垂直于磨削方嚮上的條狀裂紋,磨削裂紋的產生與熱處理後的組織狀態和磨削工藝有著密切的關繫。由于錶層組織含碳量在0.9~1.1%,淬火後必然產生殘餘奧氏體,經過一次迴火後併沒有有效消除。磨削時產生的磨削熱量在齒輪錶麵造成"二次淬火",形成二次淬火馬氏體,降低錶層組織的抗拉彊度,最後在磨削拉應力和組織應力的共同作用下產生磨削裂紋。
20CrMo삼탄치륜재마삭과정중산생수직우마삭방향상적조상렬문,마삭렬문적산생여열처리후적조직상태화마삭공예유착밀절적관계。유우표층조직함탄량재0.9~1.1%,쉬화후필연산생잔여오씨체,경과일차회화후병몰유유효소제。마삭시산생적마삭열량재치륜표면조성"이차쉬화",형성이차쉬화마씨체,강저표층조직적항랍강도,최후재마삭랍응력화조직응력적공동작용하산생마삭렬문。