公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
4期
84-90,95
,共8页
隧道工程%特长单洞双向隧道%风机布置%横通道位置优化%半横向通风
隧道工程%特長單洞雙嚮隧道%風機佈置%橫通道位置優化%半橫嚮通風
수도공정%특장단동쌍향수도%풍궤포치%횡통도위치우화%반횡향통풍
为了给特长单洞双向公路隧道提供经济合理的通风方案和设计参数,结合四川绵茂公路篮家岩隧道通风设计实际工程,综合考虑篮家岩隧道的工程地质条件、环境保护等制约因素的影响,选择了有利于救援和隧道修建的半横向平导通风方案.在平导通风方案中,根据隧道纵坡线形,计算分析后确定风压中性点,合理组织风流,并为特长单洞双向公路隧道提供了可行的火灾救援方案.同时对隧道不同的风机、横通道设置情况下的各工况进行了通风计算,寻找最有利的中性点位置,使隧道前后两段在各种工况的需风量、风压差、风机总功率值尽量小,通过计算分析结果,得到了特长单洞双向隧道最优的通风设计参数.
為瞭給特長單洞雙嚮公路隧道提供經濟閤理的通風方案和設計參數,結閤四川綿茂公路籃傢巖隧道通風設計實際工程,綜閤攷慮籃傢巖隧道的工程地質條件、環境保護等製約因素的影響,選擇瞭有利于救援和隧道脩建的半橫嚮平導通風方案.在平導通風方案中,根據隧道縱坡線形,計算分析後確定風壓中性點,閤理組織風流,併為特長單洞雙嚮公路隧道提供瞭可行的火災救援方案.同時對隧道不同的風機、橫通道設置情況下的各工況進行瞭通風計算,尋找最有利的中性點位置,使隧道前後兩段在各種工況的需風量、風壓差、風機總功率值儘量小,通過計算分析結果,得到瞭特長單洞雙嚮隧道最優的通風設計參數.
위료급특장단동쌍향공로수도제공경제합리적통풍방안화설계삼수,결합사천면무공로람가암수도통풍설계실제공정,종합고필람가암수도적공정지질조건、배경보호등제약인소적영향,선택료유리우구원화수도수건적반횡향평도통풍방안.재평도통풍방안중,근거수도종파선형,계산분석후학정풍압중성점,합리조직풍류,병위특장단동쌍향공로수도제공료가행적화재구원방안.동시대수도불동적풍궤、횡통도설치정황하적각공황진행료통풍계산,심조최유리적중성점위치,사수도전후량단재각충공황적수풍량、풍압차、풍궤총공솔치진량소,통과계산분석결과,득도료특장단동쌍향수도최우적통풍설계삼수.
