舰船电子工程
艦船電子工程
함선전자공정
SHIP ELECTRONIC ENGINEERING
2010年
11期
88-91
,共4页
MIMO-OFDM%EM算法%Turbo软译码%反馈迭代
MIMO-OFDM%EM算法%Turbo軟譯碼%反饋迭代
MIMO-OFDM%EM산법%Turbo연역마%반궤질대
根据Turbo编码的交织长度对通信系统性能的影响,提出了简化的Turbo编码MIMO-OFDM系统模型.研究了最大期望(EM)算法在这种简化模型中的性能,并提出了一种EM算法与Turbo软译码相结合(EM-Turbo)的反馈迭代信号检测算法.比较了不同交织长度以及不同的信号检测算法情况下的系统性能.仿真结果表明在简化系统模型中,反馈迭代信号检测算法可以大大改善系统的性能.
根據Turbo編碼的交織長度對通信繫統性能的影響,提齣瞭簡化的Turbo編碼MIMO-OFDM繫統模型.研究瞭最大期望(EM)算法在這種簡化模型中的性能,併提齣瞭一種EM算法與Turbo軟譯碼相結閤(EM-Turbo)的反饋迭代信號檢測算法.比較瞭不同交織長度以及不同的信號檢測算法情況下的繫統性能.倣真結果錶明在簡化繫統模型中,反饋迭代信號檢測算法可以大大改善繫統的性能.
근거Turbo편마적교직장도대통신계통성능적영향,제출료간화적Turbo편마MIMO-OFDM계통모형.연구료최대기망(EM)산법재저충간화모형중적성능,병제출료일충EM산법여Turbo연역마상결합(EM-Turbo)적반궤질대신호검측산법.비교료불동교직장도이급불동적신호검측산법정황하적계통성능.방진결과표명재간화계통모형중,반궤질대신호검측산법가이대대개선계통적성능.
