车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2010年
2期
9-13
,共5页
葛如海%许栋%王桃英%臧绫
葛如海%許棟%王桃英%臧綾
갈여해%허동%왕도영%장릉
客车%正面碰撞%座椅设计参数%MADYMO
客車%正麵踫撞%座椅設計參數%MADYMO
객차%정면팽당%좌의설계삼수%MADYMO
利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立了包括客车车体、安全带和假人的乘客约束系统正面碰撞模型;对模型进行计算求解后得到乘员头部、胸部伤害响应曲线和HIC、胸部3MS加速度、胸部压缩量等损伤值.与实车碰撞试验结果进行对比可知,模型较真实地反映了碰撞试验过程.利用该模型对安全带形式、座椅间距、坐垫倾角和靠背刚度对乘员的HIC、胸部3MS加速度、胸部压缩最和左右大腿力等损伤值的影响进行了比较研究,分别得到了4个座椅设计参数与乘员损伤值的关系,提出了减小乘员伤害的方法.
利用踫撞倣真分析軟件MADYMO,建立瞭包括客車車體、安全帶和假人的乘客約束繫統正麵踫撞模型;對模型進行計算求解後得到乘員頭部、胸部傷害響應麯線和HIC、胸部3MS加速度、胸部壓縮量等損傷值.與實車踫撞試驗結果進行對比可知,模型較真實地反映瞭踫撞試驗過程.利用該模型對安全帶形式、座椅間距、坐墊傾角和靠揹剛度對乘員的HIC、胸部3MS加速度、胸部壓縮最和左右大腿力等損傷值的影響進行瞭比較研究,分彆得到瞭4箇座椅設計參數與乘員損傷值的關繫,提齣瞭減小乘員傷害的方法.
이용팽당방진분석연건MADYMO,건립료포괄객차차체、안전대화가인적승객약속계통정면팽당모형;대모형진행계산구해후득도승원두부、흉부상해향응곡선화HIC、흉부3MS가속도、흉부압축량등손상치.여실차팽당시험결과진행대비가지,모형교진실지반영료팽당시험과정.이용해모형대안전대형식、좌의간거、좌점경각화고배강도대승원적HIC、흉부3MS가속도、흉부압축최화좌우대퇴력등손상치적영향진행료비교연구,분별득도료4개좌의설계삼수여승원손상치적관계,제출료감소승원상해적방법.
