机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2010年
6期
21-26
,共6页
马凡华%江龙%丁尚芬%王明月%王业富%赵淑莉
馬凡華%江龍%丁尚芬%王明月%王業富%趙淑莉
마범화%강룡%정상분%왕명월%왕업부%조숙리
天然气掺氢%循环变动%氢气%燃烧持续期%排放
天然氣摻氫%循環變動%氫氣%燃燒持續期%排放
천연기참경%순배변동%경기%연소지속기%배방
对火花点火天然气发动机而言,稀燃是提高发动机燃油经济性和降低发动机排放的一种有效途径,但稀燃导致的循环变动是拓宽稀燃极限的一个主要限制因素,在天然气中掺混氢气作为燃料,可解决稀燃工况下循环变动过大的问题.为了研究掺氢对发动机循环变动影响,选取纯天然气和掺氢体积比为20%的天然气掺氢燃料,在6缸进气道喷射增压稀燃天然气发动机上进行不同点火提前角和空燃比工况下的试验研究.通过对缸内压力特性参数、燃烧特性参数以及排放数据的分析,结果表明:掺氢可有效降低发动机最高压力循环变动和平均指示压力循环变动,在稀燃情况下效果更为明显;掺氢可降低火焰发展期和燃烧持续期及其循环变动;在稀燃工况下,掺氢对控制发动机NOx及未燃HC排放有利.
對火花點火天然氣髮動機而言,稀燃是提高髮動機燃油經濟性和降低髮動機排放的一種有效途徑,但稀燃導緻的循環變動是拓寬稀燃極限的一箇主要限製因素,在天然氣中摻混氫氣作為燃料,可解決稀燃工況下循環變動過大的問題.為瞭研究摻氫對髮動機循環變動影響,選取純天然氣和摻氫體積比為20%的天然氣摻氫燃料,在6缸進氣道噴射增壓稀燃天然氣髮動機上進行不同點火提前角和空燃比工況下的試驗研究.通過對缸內壓力特性參數、燃燒特性參數以及排放數據的分析,結果錶明:摻氫可有效降低髮動機最高壓力循環變動和平均指示壓力循環變動,在稀燃情況下效果更為明顯;摻氫可降低火燄髮展期和燃燒持續期及其循環變動;在稀燃工況下,摻氫對控製髮動機NOx及未燃HC排放有利.
대화화점화천연기발동궤이언,희연시제고발동궤연유경제성화강저발동궤배방적일충유효도경,단희연도치적순배변동시탁관희연겁한적일개주요한제인소,재천연기중참혼경기작위연료,가해결희연공황하순배변동과대적문제.위료연구참경대발동궤순배변동영향,선취순천연기화참경체적비위20%적천연기참경연료,재6항진기도분사증압희연천연기발동궤상진행불동점화제전각화공연비공황하적시험연구.통과대항내압력특성삼수、연소특성삼수이급배방수거적분석,결과표명:참경가유효강저발동궤최고압력순배변동화평균지시압력순배변동,재희연정황하효과경위명현;참경가강저화염발전기화연소지속기급기순배변동;재희연공황하,참경대공제발동궤NOx급미연HC배방유리.
