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SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2009年
35期
24-24
,共1页
城市交通流%交通控制系统%智能交通信号机
城市交通流%交通控製繫統%智能交通信號機
성시교통류%교통공제계통%지능교통신호궤
通过固定交通路口各交叉路口周期参数,并预测各自下一周期的车流量,来实时分配最佳相位时间.实验表明在网络交通流完全相同的情况下,时间分配算法与定周期控制相比,明显减少了一个周期内在绿灯结束时的总延迟辆数,特别是当交通流较大时,效果尤其明显.
通過固定交通路口各交扠路口週期參數,併預測各自下一週期的車流量,來實時分配最佳相位時間.實驗錶明在網絡交通流完全相同的情況下,時間分配算法與定週期控製相比,明顯減少瞭一箇週期內在綠燈結束時的總延遲輛數,特彆是噹交通流較大時,效果尤其明顯.
통과고정교통로구각교차로구주기삼수,병예측각자하일주기적차류량,래실시분배최가상위시간.실험표명재망락교통류완전상동적정황하,시간분배산법여정주기공제상비,명현감소료일개주기내재록등결속시적총연지량수,특별시당교통류교대시,효과우기명현.
