汽车发动机缸体的再制造问题研究
기차발동궤항체적재제조문제연구
  • 万方数据
    检验检疫学刊 검험검역학간
    INSPECTION AND QUARANTINE SCIENCE
    2009年 5期 35-37 ,共3页

    吴益文%华沂%蒋海宁%胥成民%徐凌云%张霁箐%王辰%陈进%孙晓明

    오익문%화기%장해저%서성민%서릉운%장제정%왕신%진진%손효명

    再制造%缸体%疲劳%累积损伤 再製造%缸體%疲勞%纍積損傷
    재제조%항체%피로%루적손상
    发动机在其特定的运行工况下,缸体通常有可能产生两种形式的失效,即气缸壁的磨损和由于材料疲劳累积损伤导致的失效.发动机经过再制造后,对此两种损伤进行性能分析得知:磨损导致的损伤,经过再制造切削加工后,配合新的尺寸零件,保证原有的公差配合,损伤完全可以消除;疲劳累积引起的损伤,即使采用镗铣、磨削等机加工手段消除了表面裂纹,损伤并没有得到修复,其性能和安全性可能仍然存在问题.
    발동궤재기특정적운행공황하,항체통상유가능산생량충형식적실효,즉기항벽적마손화유우재료피로루적손상도치적실효.발동궤경과재제조후,대차량충손상진행성능분석득지:마손도치적손상,경과재제조절삭가공후,배합신적척촌령건,보증원유적공차배합,손상완전가이소제;피로루적인기적손상,즉사채용당선、마삭등궤가공수단소제료표면렬문,손상병몰유득도수복,기성능화안전성가능잉연존재문제.
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