科技通报
科技通報
과기통보
BULLETIN OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2009年
2期
147-152
,共6页
动力响应%移动质量%变截面梁%变速
動力響應%移動質量%變截麵樑%變速
동력향응%이동질량%변절면량%변속
为了模拟车辆/列车通过多跨变截面桥梁时的耦合动力响应,采用有限元法将移动车辆作为移动质量处理,使用Euler-Bernoulli变截面梁单元模拟桥梁结构,讨论了移动质量在梁桥模型上作匀变速运动下的有限元离散模式.在假定变截面模式的基础上,推导了梁高呈线性变化及抛物线性变化的矩形截面梁单元刚度矩阵和质量矩阵,并对多个变速移动荷载作用下的梁桥结构动力响应进行了数值模拟.运用该方法可以使变截面梁的分析简化,计算结果可作为工程设计和科学研究时的参考.
為瞭模擬車輛/列車通過多跨變截麵橋樑時的耦閤動力響應,採用有限元法將移動車輛作為移動質量處理,使用Euler-Bernoulli變截麵樑單元模擬橋樑結構,討論瞭移動質量在樑橋模型上作勻變速運動下的有限元離散模式.在假定變截麵模式的基礎上,推導瞭樑高呈線性變化及拋物線性變化的矩形截麵樑單元剛度矩陣和質量矩陣,併對多箇變速移動荷載作用下的樑橋結構動力響應進行瞭數值模擬.運用該方法可以使變截麵樑的分析簡化,計算結果可作為工程設計和科學研究時的參攷.
위료모의차량/열차통과다과변절면교량시적우합동력향응,채용유한원법장이동차량작위이동질량처리,사용Euler-Bernoulli변절면량단원모의교량결구,토론료이동질량재량교모형상작균변속운동하적유한원리산모식.재가정변절면모식적기출상,추도료량고정선성변화급포물선성변화적구형절면량단원강도구진화질량구진,병대다개변속이동하재작용하적량교결구동력향응진행료수치모의.운용해방법가이사변절면량적분석간화,계산결과가작위공정설계화과학연구시적삼고.
