铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2008年
10期
50-52,62
,共4页
GSM-R%传输模型%数据拟合
GSM-R%傳輸模型%數據擬閤
GSM-R%전수모형%수거의합
研究目的:郑州-西安客运专线采用GSM-R移动通信系统,由于该系统承载列控信号,又是在高速条件下运行,为避免多普勒效应和电磁干扰对列控信号传输的影响,实现GSM-R系统的网络覆盖,保证列控系统和铁路的正常运营,需对系统传输所引起的损伤进行研究,达到提高GSM-R网络为铁路运输服务的可靠性.研究结论:通过对建立传播模型进行的分析和对实际路测数据进行的拟合得出:传播损耗随着频率的升高、距离的增加、建筑物密度的增大而增大;参数越多拟合的效果越好,但计算机拟合的时间越长.故在无线设计中,选择合适的传输模型和在拟合过程中合理选择参数的个数,可以得到较好的效果.也为GSM-R移动通信系统的建模和设计提供了一定的依据.
研究目的:鄭州-西安客運專線採用GSM-R移動通信繫統,由于該繫統承載列控信號,又是在高速條件下運行,為避免多普勒效應和電磁榦擾對列控信號傳輸的影響,實現GSM-R繫統的網絡覆蓋,保證列控繫統和鐵路的正常運營,需對繫統傳輸所引起的損傷進行研究,達到提高GSM-R網絡為鐵路運輸服務的可靠性.研究結論:通過對建立傳播模型進行的分析和對實際路測數據進行的擬閤得齣:傳播損耗隨著頻率的升高、距離的增加、建築物密度的增大而增大;參數越多擬閤的效果越好,但計算機擬閤的時間越長.故在無線設計中,選擇閤適的傳輸模型和在擬閤過程中閤理選擇參數的箇數,可以得到較好的效果.也為GSM-R移動通信繫統的建模和設計提供瞭一定的依據.
연구목적:정주-서안객운전선채용GSM-R이동통신계통,유우해계통승재렬공신호,우시재고속조건하운행,위피면다보륵효응화전자간우대렬공신호전수적영향,실현GSM-R계통적망락복개,보증렬공계통화철로적정상운영,수대계통전수소인기적손상진행연구,체도제고GSM-R망락위철로운수복무적가고성.연구결론:통과대건립전파모형진행적분석화대실제로측수거진행적의합득출:전파손모수착빈솔적승고、거리적증가、건축물밀도적증대이증대;삼수월다의합적효과월호,단계산궤의합적시간월장.고재무선설계중,선택합괄적전수모형화재의합과정중합리선택삼수적개수,가이득도교호적효과.야위GSM-R이동통신계통적건모화설계제공료일정적의거.
