铁道学报
鐵道學報
철도학보
2008年
6期
120-126
,共7页
移动通信%正交频分复用%借复用%频谱效率
移動通信%正交頻分複用%藉複用%頻譜效率
이동통신%정교빈분복용%차복용%빈보효솔
为了提高未来基于OFDM的移动蜂窝系统的频谱效率,尤其在小区/扇区间流量不均匀的情况下,本文基于两种传统的扇区结构(菱形扇区和五边形扇区)提出一种分布式带宽借复用DBBR(Distributed Bandwidth Borrowing and Reusing)算法.算法利用离基站较近的用户有着较好信道条件的特点,那些带宽不够的扇区以无功率控制的方式借复用相邻扇区中空闲的带宽和离基站较近的用户所使用的带宽,以此提高扇区的吞吐量.理论分析和仿真结果表明相对于传统的三扇区结构,该算法使扇区的平均吞吐量有20%左右的提升,同时说明加入功率控制也不会带来系统吞吐量更多的改善.
為瞭提高未來基于OFDM的移動蜂窩繫統的頻譜效率,尤其在小區/扇區間流量不均勻的情況下,本文基于兩種傳統的扇區結構(蔆形扇區和五邊形扇區)提齣一種分佈式帶寬藉複用DBBR(Distributed Bandwidth Borrowing and Reusing)算法.算法利用離基站較近的用戶有著較好信道條件的特點,那些帶寬不夠的扇區以無功率控製的方式藉複用相鄰扇區中空閒的帶寬和離基站較近的用戶所使用的帶寬,以此提高扇區的吞吐量.理論分析和倣真結果錶明相對于傳統的三扇區結構,該算法使扇區的平均吞吐量有20%左右的提升,同時說明加入功率控製也不會帶來繫統吞吐量更多的改善.
위료제고미래기우OFDM적이동봉와계통적빈보효솔,우기재소구/선구간류량불균균적정황하,본문기우량충전통적선구결구(릉형선구화오변형선구)제출일충분포식대관차복용DBBR(Distributed Bandwidth Borrowing and Reusing)산법.산법이용리기참교근적용호유착교호신도조건적특점,나사대관불구적선구이무공솔공제적방식차복용상린선구중공한적대관화리기참교근적용호소사용적대관,이차제고선구적탄토량.이론분석화방진결과표명상대우전통적삼선구결구,해산법사선구적평균탄토량유20%좌우적제승,동시설명가입공솔공제야불회대래계통탄토량경다적개선.
