当代人（下半月）
噹代人（下半月）
당대인（하반월）
CONTEMPORARY TRIBUNE
2008年
6期
86
,共1页
斗式提升机%改进%输送原理
鬥式提升機%改進%輸送原理
두식제승궤%개진%수송원리
目前,我国生产的通用驱动链轮大都是槽型轮,靠摩擦带传动.尤其原HL型提升机的传动链轮和拉紧链轮均为整体式,一旦链轮磨损整只链轮全部报废,不但维修时间长、费用高,而且造成很大浪费.针对这些问题,我们对输送系统的驱动部分做了改进,将槽形轮改为带有单个可更换齿的链轮,相应的链条、料斗、连接件及张紧的尾轮也做了相应的改进,并在尾轮两侧安装了两个挡斗盘,这样提高了整个输送系统的抗磨性能,延长了使用寿命,改造后维修方便、管理容易,设备结构简单、经济、实用.
目前,我國生產的通用驅動鏈輪大都是槽型輪,靠摩抆帶傳動.尤其原HL型提升機的傳動鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整隻鏈輪全部報廢,不但維脩時間長、費用高,而且造成很大浪費.針對這些問題,我們對輸送繫統的驅動部分做瞭改進,將槽形輪改為帶有單箇可更換齒的鏈輪,相應的鏈條、料鬥、連接件及張緊的尾輪也做瞭相應的改進,併在尾輪兩側安裝瞭兩箇擋鬥盤,這樣提高瞭整箇輸送繫統的抗磨性能,延長瞭使用壽命,改造後維脩方便、管理容易,設備結構簡單、經濟、實用.
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