国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2008年
4期
54-56,66
,共4页
高边坡%加固技术%预应力锚索%监控量测
高邊坡%加固技術%預應力錨索%鑑控量測
고변파%가고기술%예응력묘색%감공량측
通过对三福高速公路某段工程地质特征和边坡稳定性进行分析,提出"强腰固脚,整体与局部相结合"的边坡加固原则,采用预应力锚索、挡墙与截排水工程等相结合的边坡加固措施,并对边坡位移及锚索受力进行了监控量测.结果表明,边坡结构稳定,取得了较好的防护效果,为类似工程积累了宝贵经验并提供借鉴依据.
通過對三福高速公路某段工程地質特徵和邊坡穩定性進行分析,提齣"彊腰固腳,整體與跼部相結閤"的邊坡加固原則,採用預應力錨索、擋牆與截排水工程等相結閤的邊坡加固措施,併對邊坡位移及錨索受力進行瞭鑑控量測.結果錶明,邊坡結構穩定,取得瞭較好的防護效果,為類似工程積纍瞭寶貴經驗併提供藉鑒依據.
통과대삼복고속공로모단공정지질특정화변파은정성진행분석,제출"강요고각,정체여국부상결합"적변파가고원칙,채용예응력묘색、당장여절배수공정등상결합적변파가고조시,병대변파위이급묘색수력진행료감공량측.결과표명,변파결구은정,취득료교호적방호효과,위유사공정적루료보귀경험병제공차감의거.
