系统仿真技术
繫統倣真技術
계통방진기술
SYSTEM SIMULATION TECHNOLOGY
2008年
2期
85-89
,共5页
汽车发动机模型%硬件在环仿真%控制和诊断%机群仿真
汽車髮動機模型%硬件在環倣真%控製和診斷%機群倣真
기차발동궤모형%경건재배방진%공제화진단%궤군방진
由于对汽车发动机模型研究侧重面不同,其方法、复杂度和深度也各异.为保证模型的相对简单和有效性并适应控制和诊断需要,简化了气缸内的燃烧过程和机械系统动力学过程,并在MATALB/SIMULNK环境下建立了面向控制和诊断的发动机模型,主要包括:进气岐管子模型,气缸内气体压力子模型和机械系统动力学模型,并基于RT-LAB机群对所建模型进行了硬件在环仿真.
由于對汽車髮動機模型研究側重麵不同,其方法、複雜度和深度也各異.為保證模型的相對簡單和有效性併適應控製和診斷需要,簡化瞭氣缸內的燃燒過程和機械繫統動力學過程,併在MATALB/SIMULNK環境下建立瞭麵嚮控製和診斷的髮動機模型,主要包括:進氣岐管子模型,氣缸內氣體壓力子模型和機械繫統動力學模型,併基于RT-LAB機群對所建模型進行瞭硬件在環倣真.
유우대기차발동궤모형연구측중면불동,기방법、복잡도화심도야각이.위보증모형적상대간단화유효성병괄응공제화진단수요,간화료기항내적연소과정화궤계계통동역학과정,병재MATALB/SIMULNK배경하건립료면향공제화진단적발동궤모형,주요포괄:진기기관자모형,기항내기체압력자모형화궤계계통동역학모형,병기우RT-LAB궤군대소건모형진행료경건재배방진.
