航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
1期
150-155
,共6页
周建兴%朴英%陈美宁%岂兴明%刘兆舒
週建興%樸英%陳美寧%豈興明%劉兆舒
주건흥%박영%진미저%기흥명%류조서
航空、航天推进系统%凹槽%二次氢气%超声速燃烧%超燃冲压发动机%数值模拟
航空、航天推進繫統%凹槽%二次氫氣%超聲速燃燒%超燃遲壓髮動機%數值模擬
항공、항천추진계통%요조%이차경기%초성속연소%초연충압발동궤%수치모의
采用有限体积法求解可压缩N-S方程及组分方程,对三种不同结构的超声速燃烧室进行了数值研究.研究结果表明,凹槽改变了燃烧室波系结构,促进氢气和空气的混合,利于燃烧,所形成的相对稳定的回流区可用于点火和稳定火焰;喷射二次氢气可消除仅一次喷氢所带来问题,进一步促进氢气和空气的混合及燃烧,但带来比较大的总压损失.
採用有限體積法求解可壓縮N-S方程及組分方程,對三種不同結構的超聲速燃燒室進行瞭數值研究.研究結果錶明,凹槽改變瞭燃燒室波繫結構,促進氫氣和空氣的混閤,利于燃燒,所形成的相對穩定的迴流區可用于點火和穩定火燄;噴射二次氫氣可消除僅一次噴氫所帶來問題,進一步促進氫氣和空氣的混閤及燃燒,但帶來比較大的總壓損失.
채용유한체적법구해가압축N-S방정급조분방정,대삼충불동결구적초성속연소실진행료수치연구.연구결과표명,요조개변료연소실파계결구,촉진경기화공기적혼합,리우연소,소형성적상대은정적회류구가용우점화화은정화염;분사이차경기가소제부일차분경소대래문제,진일보촉진경기화공기적혼합급연소,단대래비교대적총압손실.
