计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2007年
10期
70-73
,共4页
王纪森%汤传业%邓英华%康光会
王紀森%湯傳業%鄧英華%康光會
왕기삼%탕전업%산영화%강광회
飞机%防滑刹车%机体%起落架%轮胎%侧风
飛機%防滑剎車%機體%起落架%輪胎%側風
비궤%방활찰차%궤체%기락가%륜태%측풍
完整的刹车动力学建模和仿真对飞机防滑刹车系统设计和性能研究有着重要意义.根据理论力学原理,在综合考虑飞机机体、起落架、轮胎特性的基础上,推导了适于飞机刹车的三维动力学模型,建立以机体、起落架、轮胎为主要实验对象的相对滑移率控制的防滑刹车系统仿真模型.仿真结果反映出风阻、侧风干扰、非对称着陆等环境因素及起落架和轮胎特性对飞机刹车系统性能的影响,所建模型较真实的符合实际物理过程.
完整的剎車動力學建模和倣真對飛機防滑剎車繫統設計和性能研究有著重要意義.根據理論力學原理,在綜閤攷慮飛機機體、起落架、輪胎特性的基礎上,推導瞭適于飛機剎車的三維動力學模型,建立以機體、起落架、輪胎為主要實驗對象的相對滑移率控製的防滑剎車繫統倣真模型.倣真結果反映齣風阻、側風榦擾、非對稱著陸等環境因素及起落架和輪胎特性對飛機剎車繫統性能的影響,所建模型較真實的符閤實際物理過程.
완정적찰차동역학건모화방진대비궤방활찰차계통설계화성능연구유착중요의의.근거이론역학원리,재종합고필비궤궤체、기락가、륜태특성적기출상,추도료괄우비궤찰차적삼유동역학모형,건립이궤체、기락가、륜태위주요실험대상적상대활이솔공제적방활찰차계통방진모형.방진결과반영출풍조、측풍간우、비대칭착륙등배경인소급기락가화륜태특성대비궤찰차계통성능적영향,소건모형교진실적부합실제물리과정.
