西华大学学报（自然科学版）
西華大學學報（自然科學版）
서화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XIHUA UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
5期
20-21,49
,共3页
悬架控制单元%单片机%AT89C52
懸架控製單元%單片機%AT89C52
현가공제단원%단편궤%AT89C52
使用AT89C52芯片作为控制芯片,以车身垂向加速度作为控制目标,设计了一种以1/4车辆振动模型为基础的主动悬架电子控制单元.控制单元采集垂向加速度及变化率作为输入信号,经过模糊控制算法处理,输出控制信号实现对车身振动的控制.实验结果表明,该控制单元能够很好的抑制车身的振动.悬架的控制单元的研究设计,对缩小与国际水平的差距,有着非常现实的意义.
使用AT89C52芯片作為控製芯片,以車身垂嚮加速度作為控製目標,設計瞭一種以1/4車輛振動模型為基礎的主動懸架電子控製單元.控製單元採集垂嚮加速度及變化率作為輸入信號,經過模糊控製算法處理,輸齣控製信號實現對車身振動的控製.實驗結果錶明,該控製單元能夠很好的抑製車身的振動.懸架的控製單元的研究設計,對縮小與國際水平的差距,有著非常現實的意義.
사용AT89C52심편작위공제심편,이차신수향가속도작위공제목표,설계료일충이1/4차량진동모형위기출적주동현가전자공제단원.공제단원채집수향가속도급변화솔작위수입신호,경과모호공제산법처리,수출공제신호실현대차신진동적공제.실험결과표명,해공제단원능구흔호적억제차신적진동.현가적공제단원적연구설계,대축소여국제수평적차거,유착비상현실적의의.
