兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2007年
8期
903-908
,共6页
王显会%许刚%李守成%包继英
王顯會%許剛%李守成%包繼英
왕현회%허강%리수성%포계영
机械设计%拓扑%优化%有限元方法%车架%设计%分析
機械設計%拓撲%優化%有限元方法%車架%設計%分析
궤계설계%탁복%우화%유한원방법%차가%설계%분석
考虑冲击载荷对车架的破坏作用,采用拓扑优化方法对车架进行了原创性的结构优化分析,并以满足底盘各总成的布置和路面行驶要求对车架结构进行了设计,对受冲击载荷部位的结构进行了细化.对车架进行了刚强度校核及模态振型分析.理论分析和使用结果表明,该车架设计合理,说明采用拓扑优化进行车架结构设计是一种有效方法.
攷慮遲擊載荷對車架的破壞作用,採用拓撲優化方法對車架進行瞭原創性的結構優化分析,併以滿足底盤各總成的佈置和路麵行駛要求對車架結構進行瞭設計,對受遲擊載荷部位的結構進行瞭細化.對車架進行瞭剛彊度校覈及模態振型分析.理論分析和使用結果錶明,該車架設計閤理,說明採用拓撲優化進行車架結構設計是一種有效方法.
고필충격재하대차가적파배작용,채용탁복우화방법대차가진행료원창성적결구우화분석,병이만족저반각총성적포치화로면행사요구대차가결구진행료설계,대수충격재하부위적결구진행료세화.대차가진행료강강도교핵급모태진형분석.이론분석화사용결과표명,해차가설계합리,설명채용탁복우화진행차가결구설계시일충유효방법.
