水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2006年
3期
46-51
,共6页
长江口深水航道回淤%含沙量%再悬浮%河相关系分析
長江口深水航道迴淤%含沙量%再懸浮%河相關繫分析
장강구심수항도회어%함사량%재현부%하상관계분석
长江口深水航道一、二期工程建成后,航道回淤量得到了控制.分析其原因,长江流域进入河口的泥沙近十多年来明显减少,但河口水体含沙量并未减少.河口下段由于存在明显的泥沙再悬浮过程,泥沙活动总量远大于流域来沙量.因此,在一定时期内,流域来沙减少不会显著改善航道的维护条件.另一方面,河相关系分析和实测地形资料表明,近十多年来长江口内沙洲面积持续减少,分析认为应与流域来沙减少和变细有关.一段时期内,河床演变趋于活跃,增加了泥沙活动,对航道维护有不利影响.
長江口深水航道一、二期工程建成後,航道迴淤量得到瞭控製.分析其原因,長江流域進入河口的泥沙近十多年來明顯減少,但河口水體含沙量併未減少.河口下段由于存在明顯的泥沙再懸浮過程,泥沙活動總量遠大于流域來沙量.因此,在一定時期內,流域來沙減少不會顯著改善航道的維護條件.另一方麵,河相關繫分析和實測地形資料錶明,近十多年來長江口內沙洲麵積持續減少,分析認為應與流域來沙減少和變細有關.一段時期內,河床縯變趨于活躍,增加瞭泥沙活動,對航道維護有不利影響.
장강구심수항도일、이기공정건성후,항도회어량득도료공제.분석기원인,장강류역진입하구적니사근십다년래명현감소,단하구수체함사량병미감소.하구하단유우존재명현적니사재현부과정,니사활동총량원대우류역래사량.인차,재일정시기내,류역래사감소불회현저개선항도적유호조건.령일방면,하상관계분석화실측지형자료표명,근십다년래장강구내사주면적지속감소,분석인위응여류역래사감소화변세유관.일단시기내,하상연변추우활약,증가료니사활동,대항도유호유불리영향.
