润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2006年
4期
133-135
,共3页
汪新衡%匡建新%任芝兰%欧阳远翔
汪新衡%劻建新%任芝蘭%歐暘遠翔
왕신형%광건신%임지란%구양원상
活塞环%耐磨性%淬火和回火%稀土离子渗氮
活塞環%耐磨性%淬火和迴火%稀土離子滲氮
활새배%내마성%쉬화화회화%희토리자삼담
为提高内燃机活塞环的耐磨性能,分析了活塞环的基体组织、径向弹力及活塞环与气缸套的匹配状况对其耐磨性的影响.试验表明活塞环的基体组织以细粒状珠光体或回火索氏体、石墨呈细小均匀分布为佳;活塞环的径向弹力大小应适宜,一般为235～285 N.改进了活塞环传统的生产工艺,将活塞环进行调质(850 ℃淬火+560 ℃×3 h回火)后再进行稀土离子表面渗氮处理.磨损试验和台架试验表明,该新工艺可显著提高活塞环的耐磨性能,大幅度延长其使用寿命
為提高內燃機活塞環的耐磨性能,分析瞭活塞環的基體組織、徑嚮彈力及活塞環與氣缸套的匹配狀況對其耐磨性的影響.試驗錶明活塞環的基體組織以細粒狀珠光體或迴火索氏體、石墨呈細小均勻分佈為佳;活塞環的徑嚮彈力大小應適宜,一般為235～285 N.改進瞭活塞環傳統的生產工藝,將活塞環進行調質(850 ℃淬火+560 ℃×3 h迴火)後再進行稀土離子錶麵滲氮處理.磨損試驗和檯架試驗錶明,該新工藝可顯著提高活塞環的耐磨性能,大幅度延長其使用壽命
위제고내연궤활새배적내마성능,분석료활새배적기체조직、경향탄력급활새배여기항투적필배상황대기내마성적영향.시험표명활새배적기체조직이세립상주광체혹회화색씨체、석묵정세소균균분포위가;활새배적경향탄력대소응괄의,일반위235～285 N.개진료활새배전통적생산공예,장활새배진행조질(850 ℃쉬화+560 ℃×3 h회화)후재진행희토리자표면삼담처리.마손시험화태가시험표명,해신공예가현저제고활새배적내마성능,대폭도연장기사용수명
