中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2006年
3期
321-324
,共4页
詹迅%秦大同%杨阳%杨亚联%胡建军
詹迅%秦大同%楊暘%楊亞聯%鬍建軍
첨신%진대동%양양%양아련%호건군
混合动力汽车%再生制动%控制策略%建模%仿真
混閤動力汽車%再生製動%控製策略%建模%倣真
혼합동력기차%재생제동%공제책략%건모%방진
分析了轻度混合动力汽车在典型城市驱动循环工况下的工作特点,在传统汽车制动理论的基础上,基于制动安全性和高效制动能量回收,提出了一种简单有效的混合动力汽车制动力分配控制策略,进行了整车再生制动系统建模和城市驱动循环下的仿真,结果表明,采用该制动力分配策略能满足整车制动力分配的要求,能量回收率达12.5%.
分析瞭輕度混閤動力汽車在典型城市驅動循環工況下的工作特點,在傳統汽車製動理論的基礎上,基于製動安全性和高效製動能量迴收,提齣瞭一種簡單有效的混閤動力汽車製動力分配控製策略,進行瞭整車再生製動繫統建模和城市驅動循環下的倣真,結果錶明,採用該製動力分配策略能滿足整車製動力分配的要求,能量迴收率達12.5%.
분석료경도혼합동력기차재전형성시구동순배공황하적공작특점,재전통기차제동이론적기출상,기우제동안전성화고효제동능량회수,제출료일충간단유효적혼합동력기차제동력분배공제책략,진행료정차재생제동계통건모화성시구동순배하적방진,결과표명,채용해제동력분배책략능만족정차제동력분배적요구,능량회수솔체12.5%.
