计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2006年
1期
63-67
,共5页
段国元%苏清祖%赵世婧%胡国伟
段國元%囌清祖%趙世婧%鬍國偉
단국원%소청조%조세청%호국위
称重传感器%有限元%抗偏载%频率响应
稱重傳感器%有限元%抗偏載%頻率響應
칭중전감기%유한원%항편재%빈솔향응
分析集成化称重板式轮重秤的设计原理,提出采用辐板式称重传感器作为动态称重系统压力元件的设计方案,重点阐述利用有限元软件进行传感器敏感元件模型设计、网格划分、施加载荷与边界条件的过程;根据敏感元件的应力分布规律,找到应变片的布片规律和具体位置,组成全桥差动电路,使车辆轮胎载荷作用在秤台平面的不同区域均可以测出其准确重量.通过传感器的动态响应试验分析其频率响应特性.
分析集成化稱重闆式輪重秤的設計原理,提齣採用輻闆式稱重傳感器作為動態稱重繫統壓力元件的設計方案,重點闡述利用有限元軟件進行傳感器敏感元件模型設計、網格劃分、施加載荷與邊界條件的過程;根據敏感元件的應力分佈規律,找到應變片的佈片規律和具體位置,組成全橋差動電路,使車輛輪胎載荷作用在秤檯平麵的不同區域均可以測齣其準確重量.通過傳感器的動態響應試驗分析其頻率響應特性.
분석집성화칭중판식륜중칭적설계원리,제출채용복판식칭중전감기작위동태칭중계통압력원건적설계방안,중점천술이용유한원연건진행전감기민감원건모형설계、망격화분、시가재하여변계조건적과정;근거민감원건적응력분포규률,조도응변편적포편규률화구체위치,조성전교차동전로,사차량륜태재하작용재칭태평면적불동구역균가이측출기준학중량.통과전감기적동태향응시험분석기빈솔향응특성.
